2021 年, 是 Louis Vuitton 創辦人路易威登的 200 歲生日,為了歌頌由他發明的標 誌性的硬面行李箱,品牌特 別將在全球各地店面櫥窗展 示,由來自不同背景的 200 位知名人士重新設計的旅行 箱。其中包括插畫家 Jean- Philippe Delhomme 、室內設計師 Pierre Yovanovitch、建 築 師 Peter Marino,K-POP 組合防彈少年團 BTS 的設計, 香港的代表則是女演員林嘉欣和音樂人 Lawrence Lau 等。
今天的超級奢華時尚品牌,當初往往來自一個夢想。
Louis Vuitton 創辦人路易威登從家鄉侏羅山山區徒 步到數百里外的「十九世紀的首都」巴黎,為的就是 憑自己的手藝闖出一片天。
1821 年,路易威登於法國東鄰瑞士的偏遠山 區 侏 羅 山 (Jura) 村 莊 安 切(Anchay) 出 生。 五代以來,家族都經營木工和磨坊。當地夏天 炙熱,冬天嚴寒,路易威登一家生活艱苦;山 區地形孤立,交通不便,世代以來居民都留守 過深居簡出的清貧生活。自小就養成山民性 格:獨立、堅毅、強悍的路易威登,年僅 13 歲便決心別了昔日家,徒步到 470 公里外的巴 黎,闖一番新世界。
本來,如果每天步行 35 公里,大約兩個星期就可到 達巴黎,但路易威登最終花了兩年時間徒步前往巴黎, 展開一場學習和漂泊生涯。他當時曾接觸過環法工藝 業行會成員——這是一個團結的流動式組織:年輕的 成員在國內到處旅行,不斷磨練工藝技巧,包括鞋匹、 鞣革工、製帽工、鎖匹、木工、細木工等。在這段遊 歷之中,路易威登並沒有忘掉家鄉的根源,不斷在木 工上習得珍貴的專業技術,為日後成功的行李箱事業 奠下基礎。
1837 年,16 歲的路易威登終於到達巴黎。鋼 琴家肖邦在書信中曾經這樣描寫此時的巴黎: 「這裏有極致的奢華,但又不乏低下的齷齪, 有偉大聖潔,也有滔天的罪惡。」昔日的貴族 沒落與金融資本家的崛起,同時文人、藝術家 和知識分子都雲集於此,令他眼界大開。就 在這新舊交融的時代轉折點,路易威登找到 了命中注定讓他名成利就的工作:拜 Romain Marécha 為師,在其木箱包裝工坊學師 (Layetier-emballeur)。
活躍於繁華的 Place de la Madeleine 和 Rue Saint Honoré 一帶,經數年磨練之後,木箱包裝師路易 威登已漸有名氣。同時,現代意義的「時尚」出現, Haute Couture 訂 製 之 父 Charles Frederick Worth 也來到了鄰近,以前所未見的時裝設計迷倒了上流社 會。1853 年,Eugénie de Montijo 與拿破崙三世完 婚,年輕貌美又講究穿着的她,成為那時的時尚偶像。 這「法國最後一位皇后」肩負法蘭西形象大使的責任, 而她要處理、運送和收藏奢華龐大的服裝時,只信任 路易威登,由他「包裝其最華美的服飾」。
路易威登在 1854 年,除了與 Clemence-Emilie Parriaux 結婚外,更在巴黎市中心最繁華地段 芳登廣場 Rue des Capucines 建立自己的品牌 和工藝坊。當歐洲工業與運輸業迅速發展,他 察覺到顧客對行李箱需求有所轉變,需要能夠 盛載時尚精品遠行。彼時 Louis Vuitton 的廣 告標語是這樣的:「再脆弱的物品,都能得到 最安全的包裝。」
路易威登誕生 200 周年,如今成為全球最著名的奢華品牌 Louis Vuitton,其活力無限的創意與工藝始 於離不開路易威登當初的奮鬥夢想和畢生對行李箱製 作的投入——就讓我們從硬面行李箱重新認識 Louis Vuitton 的旅行精神。
Louis Vuitton 的 200 年傳奇,離不開路易威 登畢生對行李箱製作的投入。他的發明和創新今天已成為永恆的時尚圖騰和設計的詞典。
路易威登的革命性在於,傳統行李箱沉重又難以搬運、 內部沒有為安放脆弱衣物(如當時興起的大蓬裙)的 設計、衣物更可能沾上皮革味。路易威登忽發其想, 發明了耐用又防水的帆布物料,取代這些過時設計。 結合輕巧的楊木和外箱加以金屬箍的堅固,奠定基礎。
要了解 Louis Vuitton 硬面行李箱能夠排眾而 出的秘密,必先認識這四種用料:Trianon Grey 帆布、1872 年紅色米色、稍後的米色和 米褐色條紋帆布、還有 1888 年 Damier 帆布。 Trianon Grey 帆布色彩宜人、不張揚、又有現 代感,比皮革輕巧卻又防水。抄襲是最佳的讚 美,Trianon Grey 被抄襲後,品牌創出紅色和 棕色、米色和棕色條紋帆布。當兒子佐治威登 (Georges Vuitton)接掌公司後,1888 年推出 更複雜的啡白棋盤格子圖案(Damier),至今 仍是經典。
在製造行李箱的所有材料中,木材是最重要的。一方 面木材反映了創辦人、年輕路易威登的出身地,是侏 羅山村莊安切的森林孕育了他。木材是他事業的核心, 掌握了木工知識的路易威登在制箱師生涯中,學習各 種木工技術:切割、裝配、劈開、削尖和組裝。1858 年,他用楊木來組裝行李箱內框,他用楊木來組裝內 框,用山毛櫸木條加固,在內部,他用樟樹來防止害 蟲,或者用花梨木來散發怡人的香味。
在開發和改良了平頂行李箱之後,品牌繼續豐 富其產品選擇:衣櫃箱、郵件箱、秘書箱、帽 子箱,專門包裝時尚產品的盛名,令達官貴人 包括拿破崙三世妻子 Empress Eugénie 都為 之心醉。扁平行李箱的劃時代嶄新設計,方便 在火車遠行時存放和運送,標誌了現代旅遊文 化崛起。時至今日,Louis Vuitton 的特別訂製 仍然採用按此傳統,在塞納河畔 Asnières 工 場用最好的木材製作。
說到路易威登的職業,木箱工藝師(Layetier) 即利用白木製作箱盒者,這些木箱盒用於包裝、 保存、運輸物品,Layette 原指輕巧的小盒子, 用來裝載重要文件和私人物品。木箱工藝師最 早於 16 世紀出現,當時皇室經常赶徙,木箱 工藝師為了他們而存在。到了 19 世紀,上流 社會的貴婦和老闆都要帶備大型行李箱裝下如 束腹內衣、大蓬裙和帽子等難以摺疊的衣物。 為了幫助搬家和保存物品,木箱工藝師便親自 前往他們家裏,量度家具、珠寶、鏡子、雕塑 和其他物品的大小,為每件物品度身訂製的獨 立箱匣,唯有這樣做才可確保物品不在路途中 受損,在顧客到達目的地後,顧客往往要求木 箱工藝師代替仆人親自開箱,小心翼翼取出物 品。
從家鄉到巴黎的路途開始,旅行一直與路易威登結下 不解之緣。19 世紀中葉,世界迎來大變革,在短短 數十年間,科技工業一日千里的發展令社會現代化, 革新了勞動和生活的條件,也成就了 Louis Vuitton 的騰飛。蒸氣動力的出現和普及化,令密佈的鐵路網 在數十年間把城市連結;水路方面,蒸氣船大大縮短 了跨洋航行的時間……1873 年,《八十日環遊世界》 (Le Tour du Monde en Quatre-vingts Jours) 出 版, 走遍天涯不再只是夢想。
長途的旅程需要配搭承受得到顛簸的行李箱, 路易威登針對長途旅行需要,設計各種結合了 實用與美觀的作品。在 1875 年,初創造了第 一款衣櫃旅行箱,隨着演進,這款行李箱穩坐 品牌經典作品的寶座。衣櫃旅行箱可以直立放 置,兩側經過細心設計,不同於寫字枱旅行箱;後者也是直立放置,但一邊僅為單純的雙 門。有了這樣的裝備,人們從此大可在旅行箱 的有限空間內,攜帶適合各種不同季節溫度氣 候的行李,也完全不必擔心運送過程會對衣物 造成任何傷害。衣櫃旅行箱設有衣櫥和抽屜, 免除旅客到達定點後開箱整理的操勞, 當時的旅行家 W.C Sandeman 就曾經寫信給喬治 威登答謝:蒸氣船卸貨時,行李不慎被甲板跌回艙底,其他人的行李箱均被摔得破碎,只有他的 LV 行 李箱安然無恙。19 世紀末殖民時代,探險家 Pierre Savorgnan de Brazza 在遠征前,在 Louis Vuitton 訂 購了數件行李箱,最特別的當數行軍床旅行箱,整張 床連支架可折疊在一個體積不大的箱子之中,上面更 固定了帆布床,令他在探險時仍然有床可睡。
位於巴黎城門郊區的 Asnières 的工場,早於 19 世紀中就是旅行箱傳統工藝的領地。不僅 是路易威登傳奇的事業核心,也是無數製制硬 面箱傑作的搖籃。如今,每一名新工匠仍然在 此學習和掌握的行李箱工藝的精髓,他們的工 作和使用的工具與 100 多年前並無太大分別。
Asnières 附近 Oise 山谷的木材可由駁船運至工場, 而且鎮內還有法國早期建設的鐵路,火車終點站鄰近 巴黎首家專門店。工場以現代建築風格建成,內部光 線充足,空間寬闊,成為品牌一個重要的工藝創作中 心。從 1859 年以來,工匠以虔誠的耐性和駕輕就熟 的工藝,為世界各地顧客製作最上乘的產品。
切割、縫製、粘貼、敲打、組合……每一個 Louis Vuitton 硬面行李箱,由一位能一手包辦特別訂製品的大師包辦,頂尖的技術是當今 世界人所共求的才藝。行李箱製造精粹在於木 工:一般採用的木材有兩種一種是軟性的楊木, 兼具堅固與輕巧的特點適合用來製作箱隔,另 一種是山毛櫸木具有堅固定輕巧的優點,是製 造家具的常選材料,專門用來製作硬相外側的 防震保護條。此外全能的製箱師,還需為箱內 的抽屜、隔層的木材表面貼上外罩、並掌握金 屬配件與製鎖的工藝,以及包邊技術等。
Asnières 工作坊如今已經擴建並現代化,除了是路易威登故居,亦與旅行博物館緊密相連。各種經典產 品和特別訂製款式,從梳妝箱、小提琴箱、魚子醬箱、 到旅行用的藏書箱、家居擺設的花箱、收藏珍貴的獎 盃箱、波鞋箱、珠寶箱……將繼續在此處煉成。
在路易威登自立門戶前幾年,在 Marécha 工藝坊學到的諸多專業技術,對他有相當的啟發 性。除了如何活用白楊木、山毛櫸木的組合 外,他更首創出平頂行李箱,最重要是他還能 根據顧客的需要,發揮想像力設計箱子內部的 配置。他根據承載的物品來製造行李箱,而不 是將物品放進現成的箱子,專為顧客需要而訂 製服務引發出日後的無限創意。近年最精彩 的包括滑板箱、玩具屋、還有花園箱(malle jardin)——裝着盤栽的透明硬面箱。
雖然說 Monogram 由喬治威登於 1896 年創作,但歸 根究底圖案中的重疊在一起的 LV 商標,還是由路易 威登所啟發,靈感來自當時歐洲流行的日本美學文化 (Japonisme),把歐洲建築雕花和日本傳統徽章等細 節結合,既是法國歷史與普世傳統交匯的結晶,也成 了全世界最高知名度的圖紋之一。而在 Marc Jacobs、 Nicolas Ghesquière 先 後 掌 舵 時 尚 部 門 後, 為 Monogram 帶來一次又一次的革新:藝術家 Stephen Sprouse 的 Graffiti、與村上隆創作的 multicolore 系 列,甚至與 Supreme 聯乘的紅白色版本等。雖然路 易威登本人於 1892 年離開了這個世界,但他和歷代 繼承人對這個世界的貢獻卻一直影響至今。